Atelier Général

Suspension - RTI - C'est quoi ?

Une rampe RTI nous permet de mesurer de suspension des véhicules et leur débattement. Dans de nombreuses situations, le débattement des véhicules tout-terrain vas être le facteur déterminant de savoir si on peut franchir une zone dans aides mécanique ( blocage, frein séparer, ....) ou aide extérieur, comme un bon coup de sangle... . Si un des véhicules de suspension est trop raide, le véhicule lèvera un roue et perdra ça motricité ... on le constate tous a chaque sortie ... plus de débattement c'est mieux ... car malgré ce que l'on dit des pilotes, la machine y est pour beaucoup ... mais c'est pas le sujet ici ...

Vous avez vu à de nombreuses manifestations tout-terrain 4x4, ces fameuses rampe RTI, aux States ils ne peuvent concevoir un rassemblement sans cette traditionnelle épreuve ... La rampe en dit beaucoup sur les capacités d'un véhicule. Il est également très utile pour évaluer les systèmes de suspension et les comparez ....

Attention on est pas la pour savoir qui vend le meilleur matos ...

Il y a plusieurs facteurs qui vont affecter le résultat RTI

Tout d'abord la rampe. Dans la plupart des cas, la rampe est de 20 degrés. Sur certaines manifestation Américaine ou des véhicules extrêmes son présenter, l'angle est de plus important :  23 degrés. Le véhicule tente de monter la rampe d'accès le plus haut possible sans la levée de la roue du sol donc votre doigt ne devras pas toucher le bouton magique du blocage qui as coûté si cher !!! . La distance que parcourt le véhicule en montant sur de la rampe - sans perdre contact avec le sol - est mesurée à partir de la pointe de la rampe. Ce nombre est ensuite divisé par l'empattement du véhicule (la distance entre les véhicules de l'axe de l'essieu avant et l'axe de l'essieu arrière), puis multiplié par 1000 pour le calcul de la note RTI

Exemple de calcul de note RTI - Un baroud long avec les lames sur les ponts ...

Le véhicule à un empattement de 297 centimètres et monte de 208 centimètres sur une rampe standard de 20 ° alors la note RTI serait calculée comme suit :

208 / 297 x 1000 = 700

Cette méthode de multiplication par les véhicules à empattement permet à un véhicule d'entrer en concurrence avec un autre véhicule comme un Samurai comme un Patrol long de l'exemple sur la même rampe de test. Toutes les valeurs doivent être exprimer dans la même valeur

 

Vous vous demander si on peut tricher ....

Bien sur que oui,  mais ça n'as aucun intérêt ...

• Première solution et la plus simple : Dégonfler les pneus ça aidera a monter de quelques centimètre, attention au risque de déjanté. A mon avis la bonne pression pour les teste est celle à la quelle on route en TT soit 1.5

• Deuxième solution et qui est intéressante pour voir ce qui bloque c'est de démonter les amortisseurs. Attention que votre véhicules vas ce comporter comme une merguez bien grasse ...

• Troisième solution  réservée aux véhicules à lame c'est de graisser les lames ... mais ça durera pas longtemps mais on peut le faire avant chaque sortie.

• Dernière solution a la quelle je pense c'est de supprimer le ou les barres stabilisatrices ... si c'est pas encore fait !

Calculette RTI

Attention : Toutes les mesures doivent être impérativement saisie dans la même unité de mesure

RTI - En fonction de la distance parcourue sur une rampe de 20°

RTI - En fonction de la distance du sol sous la roue

Distance de la roue par rapport au sol en fonction du RTI

Convertir une RTI en changent d'angle

Comparer vos donnée

Cliquer ici pour allez sur le forum parler de votre résultat RTI sur une rampe de 20°

Exemple de mesure réaliser par la magazine Américain : Four Wheeler Magazine

93 AM General Hummer : 385
 

92 Ford Bronco : 516
93 Ford Ranger SuperCab : 416
92 Ford F-150 Flareside : 471
92 Ford F-150 : 484
94 Ford Ranger SuperCab : 406
 

75 Jeep DJ-5D : 556
92 Jeep Cherokee 4-dr : 399
92 Jeep Grand Cherokee : 458
93 Jeep Grand Cherokee : 439
96 Jeep Grand Cherokee : 422
96 Jeep Wrangler : 357
96 Jeep Wrangler avec kit de réhausse Pro-Comp 2.5 pouces : 532
97 Jeep Wrangler : 532
 

96 Kia Sportage : 471
 

94 Land Rover Defender 90 : 580
95 Land Rover DiIscovery : 588
 

92 Nissan Pathfinder : 511
96 Nissan Pathfinder : 466
 

92 Range Rover County : 670
93 Range Rover County LWB : 588
96 Range Rover 4.0SE : 600
 

93 Toyota 4Runner : 441
93 Toyota Land Cruiser : 593